Organisation

Strukton Rail, f.d. Banproduktion, bildades 2000 genom att produktionsavdelningen hos SL – Storstockholms lokaltrafik – bolagiserades.

2003 köpte Strukton Railinfra 60% i Banproduktion och 2007 blev Strukton Railinfra 100% ägare till Banproduktion.

I Strukton Rail finns femtio års erfarenhet av underhåll inom tunnelbana och järnväg – ärvd från generation till generation under tiden vi var en del av SL. Till detta har tillförts stor kunskap från den personal som vi välkomnat från Banverket och andra aktörer.

Strukton Railinfra har lång erfarenhet från järnvägsunderhåll, bl.a. som en tidigare del av den holländska statsjärnvägen. Idag är Strukton Railinfra ett av Europas mest framstående teknikutvecklare och nydanare av järnvägsprojekt.

Strukton Rail ingår därmed i en av de stora europeiska järnvägskoncernerna – och Strukton Rail är en viktig del av den expanderande nordiska marknaden.

Vi har systerbolag i både Norge och Danmark.

Strukton Rail har en stark förankring i arbete med drift och underhåll samt förnyelseprojekt av spåranläggningar såsom tunnelbana, spårväg och järnväg. I Stockholmsområdet svarar Strukton Rail för en stor del av drift och underhåll på SL:s anläggningar. För Banverkets räkning svarar Strukton Rail för underhållet på:

• Dalabanan, Bergslagspendeln samt delar av Sala–Oxelösund (förnyat kontrakt 2007 – funktionsavtal)
  
• Stångådals- och Tjustbanorna (Linköping–Hultsfred/Västervik).
  
• Sträckan Boden–Bastuträsk med anslutningarna till Piteå och Skelleftehamn.
  
• Pendeltågslinjerna söder om Stockholm samt delar av stambanan Hagalunds bangård, Stockholm.
  
• Stambanan mellan Mjölby och Katrineholm

Ett flertal större och mindre ombyggnadsprojekt pågår kontinuerligt både inom SL:s och BV:s anläggningar liksom för ett mindre antal privatkunder.